McCormick model: X7 SWB

POPROŚ O OFERTĘ

McCormick X7 Short Wheelbase

Gama ciągników X7 SWB posiada nowe silniki zgodne z normą Stage V, która została spełnioma dzięki systemowi oczyszczania spalin HI-eSCR2 (DOC+SCRoF). Ciągniki są wyposażone w nowe, 16-zaworowe, 4,5-litrowe, 4-cylindrowe silniki FPT NEF 45 oraz 24-zaworowe, 6,7-litrowe, 6-cylindrowe silniki FPT NEF 67 z Turbo Intercoolerem i elektronicznym wtryskiem Common Rail.

Większa stabilność, zwrotność oraz wszechstronność

Większa stabilność, zwrotność oraz wszechstronność

Silnik

4.5 - 6.7/ 4 - 6

Moc

165 - 175

Przekładnia

P6-Drive i VT-Drive

Silnik

4.5 - 6.7/ 4 - 6

Moc

165, 175

Przekładnia

P6-Drive i VT-Drive

Modele w gamie obejmują:

X7.4 P6-Drive, dostępny w wersji X7.417 o mocy 165 KM i X7.418 o mocy 175 KM;

X7.6 P6-Drive, dostępny w wersjach X7.617 (165 KM) i X7.618 (175 KM) z 6 cylindrami;

X7 VT-Drive z 4 lub 6 cylindrami, dostępny w wersjach X7.418 i X7.618, oba zdolne do dostarczenia mocy 175 KM dzięki systemowi (EPM) Power Plus.

Instalacja silnika została zaprojektowana tak, aby rozstaw osi w przypadku silnika 4-cylindrowego wynosił 2 651 mm, co zapewnia większą stabilność podczas prac polowych i z ładowaczem czołowym, przy jednoczesnym zachowaniu zwrotności i wszechstronności. Rozstaw osi w wersji 6-cylindrowej wynosi 2.760 mm. Wspólną cechą obu modeli jest dopuszczalna masa całkowita 11 500 kg oraz maksymalny rozmiarem tylnych kół 710/60R38, co zapewnia większą stabilność i komfort podczas transportu, mniejsze ugniatanie gleby podczas prac polowych oraz lepszą trakcję i wydajność podczas pracy w pracach związanych z uprawą gleby.

Stanowisko operatora jest idealne do bezstresowej pracy

Dowodem na dbałość o komfort operatora jest najlepsze w swojej klasie prowadzenie zarówno podczas jazdy po polu, jak i po drogach, dzięki opcjonalnemu systemowi niezależnego zawieszenia przedniej osi, który za pomocą elektronicznego sterowania absorbuje wstrząsy i nierówności niezależnie na każdym kole. Na polu mechanizm ten znacznie poprawia trakcję i prowadzenie, natomiast na drodze optymalizuje prędkość, bezpieczeństwo i komfort. Wysoka jakość użytych materiałów i doskonała ergonomia elementów sterujących w kabinie sprawiają, że stanowisko operatora jest idealne do bezstresowej pracy. Dostępne są również dwie opcje zawieszenia kabiny: mechaniczne lub półaktywne, semi-active sterowane elektronicznie.

Oprogramowanie sterujące zainstalowane w Data Screen Management (12″ ekran dotykowy) korzysta z nowego menu i pozwala na szybką i wydajną obsługę dzięki możliwości przypisania funkcji do programowalnych przycisków (MyFunctions) w celu dostosowania sterowania ciągnikiem do własnych potrzeb.

Prowadzenie satelitarne i system ISOBUS są w pełni zintegrowane, co dzięki prostej obsłudze DSM pozwala operatorowi zarządzać osprzętem bez konieczności korzystania z innych monitorów w kabinie.

Silniki FPT NEF

Ciągniki są wyposażone w nowe silniki FPT NEF 45, 16-zaworowe, 4,5-litrowe, 4-cylindrowe oraz FPT NEF 67, 24-zaworowe, 6,7-litrowe, 6-cylindrowe z Turbo Intercoolerem i elektronicznym wtryskiem Common Rail. Innowacyjność tych silników polega na strategii wtrysku paliwa, która prowadzi do zwiększenia szybkości reakcji, obniżenia zużycia paliwa i zmiejszenia emisji spalin we wszystkich rodzajach pracy.
X7.417 P6-Drive X7.418 P6-Drive X7.617 P6-Drive X7.618 P6-Drive X7.418 VT-Drive X7.618 VT-Drive
Moc maks. (97/68 CE - ISO TR 14396) KM/KW 155,3 / 114,2 166,3 / 122,3 155,3 / 114,2 166,3 / 122,3 166,3 / 122,3 166,3 / 122,3
Typ silnika NEF 45 NEF 45 NEF 67 NEF 67 NEF 45 NEF 67
Liczba cylindrów / Pojemność / Zawory 4 / 4,5 l / 16 4 / 4,5 l / 16 6 / 6,7 l / 24 6 / 6,7 l / 24 4 / 4,5 l / 16 6 / 6,7 l / 24
Zbiornik paliwa l 270 270 270 270 270 270
Prędkość maksymalna km/h 40 40 40 40 50 50
Wydajność hydrauliki zewnętrznej l/min 90 90 90 90 90 90
X7.417 P6-Drive X7.418 P6-Drive X7.617 P6-Drive X7.618 P6-Drive X7.418 VT-Drive X7.618 VT-Drive
Moc maks. (97/68 CE - ISO TR 14396) KM/KW 155,3 / 114,2 166,3 / 122,3 155,3 / 114,2 166,3 / 122,3 166,3 / 122,3 166,3 / 122,3
Typ silnika NEF 45 NEF 45 NEF 67 NEF 67 NEF 45 NEF 67
Liczba cylindrów / Pojemność / Zawory 4 / 4,5 l / 16 4 / 4,5 l / 16 6 / 6,7 l / 24 6 / 6,7 l / 24 4 / 4,5 l / 16 6 / 6,7 l / 24
Zbiornik paliwa l 270 270 270 270 270 270
Prędkość maksymalna km/h 40 40 40 40 50 50
Wydajność hydrauliki zewnętrznej l/min 90 90 90 90 90 90

Silniki FTP NEF
Ciągniki są wyposażone w nowe silniki FTP NEF 45, 16-zaworowe, 4,5-litrowe, 4-cylindrowe oraz FTP NEF 67, 24-zaworowe, 6,7-litrowe, 6-cylindrowe z Turbo Intercoolerem i elektronicznym wtryskiem Common Rail. Innowacyjność tych silników polega na strategii wtrysku paliwa, która prowadzi do zwiększenia szybkości reakcji, obniżenia zużycia paliwa i zmiejszenia emisji spalin we wszystkich rodzajach pracy.

Dostępne są dwie przekładnie: VT-Drive i P6-Drive

Dostępne są dwie przekładnie: VT-Drive (dla wyższych mocy) i P6-Drive (dla wszystkich czterech mocy w zakresie). Bezstopniowa, 4-zakresowa przekładnia VT-Drive z 4 zestawami kół zębatych i chłodzonymi olejem sprzęgłami gwarantuje doskonałą reakcję. Zakresy prędkości, od minimalnej 0,04 km/h do maksymalnej 50 km/h, zapewniają wydajność w każdym środowisku pracy. Sterowanie przekładnią odbywa się za pomocą joysticka VT-EasyPilot umieszczonego na wielofunkcyjnym podłokietniku. Z kolei przekładnia P6-Drive posiada 6 biegów Powershift pod obciążeniem, 5 zrobotyzowanych zakresów i elektro-hydrauliczną przekładnię nawrotną przy kierownicy. Całkowita liczba przełożeń wynosi 30 do przodu + 15 do tyłu, a z biegami pełzającymi 54 do przodu + 27 do tyłu. Sterowanie przekładnią odbywa się za pomocą prostego i ergonomicznego joysticka EasyPilot. System Stop & Action integruje wysprzęglanie z pedałem hamulca, umożliwiając zatrzymanie ciągnika bez wciskania sprzęgła, co ułatwia jazdę po drogach. Jednoczesne zastosowanie systemów Stop & Action i APS (Auto Powershift) pozwala na prowadzenie przekładni P6-Drive w sposób podobny do VT-Drive.

Dostępne są dwie przekładnie: VT-Drive i P6-Drive
Dostępne są dwie przekładnie: VT-Drive (dla wyższych mocy) i P6-Drive (dla wszystkich czterech mocy w zakresie). Bezstopniowa, 4-zakresowa przekładnia VT-Drive z 4 zestawami kół zębatych i chłodzonymi olejem sprzęgłami gwarantuje doskonałą reakcję. Zakresy prędkości, od minimalnej 0,04 km/h do maksymalnej 50 km/h, zapewniają wydajność w każdym środowisku pracy. Sterowanie przekładnią odbywa się za pomocą joysticka VT-EasyPilot umieszczonego na wielofunkcyjnym podłokietniku. Z kolei przekładnia P6-Drive posiada 6 biegów Powershift pod obciążeniem, 5 zrobotyzowanych zakresów i elektro-hydrauliczną przekładnię nawrotną przy kierownicy. Całkowita liczba przełożeń wynosi 30 do przodu + 15 do tyłu, a z biegami pełzającymi 54 do przodu + 27 do tyłu. Sterowanie przekładnią odbywa się za pomocą prostego i ergonomicznego joysticka EasyPilot. System Stop & Action integruje wysprzęglanie z pedałem hamulca, umożliwiając zatrzymanie ciągnika bez wciskania sprzęgła, co ułatwia jazdę po drogach. Jednoczesne zastosowanie systemów Stop & Action i APS (Auto Powershift) pozwala na prowadzenie przekładni P6-Drive w sposób podobny do VT-Drive.

Układ hydrauliczny

Zamknięty centralny układ hydrauliczny z pompą o wydajności 123 l/min (opcjonalnie dostępna jest większa pompa o wydajności 160 l/min) może obsługiwać do ośmiu zaworów hydraulicznych. Elektroniczny zaczep tylny zapewnia maksymalny udźwig 9.300 kg.

Układ hydrauliczny
Zamknięty centralny układ hydrauliczny z pompą o wydajności 123 l/min (opcjonalnie dostępna jest większa pompa o wydajności 160 l/min) może obsługiwać do ośmiu zaworów hydraulicznych. Elektroniczny zaczep tylny zapewnia maksymalny udźwig 9.300 kg.

Wymiary i masy
 X7.621 VT-Drive  X7.623 VT-Drive  X7.624 VT-Drive
Maks. długość z przednimi obciążnikami - maks. szer. mm 5360 - 2550 na ogumieniu 600/60R30 - 710/60R42 5360 - 2550 na ogumieniu 600/60R30 - 710/60R42 5360 - 2550 na ogumieniu 600/60R30 - 710/60R42
Masa wysyłkowa kg 8 300 8 300 8 300
DMC Kg 13 000 13 000 13 000

Wymiary i masy
 X7.417

P6-Drive

 X7.418

P6-Drive

 X7.617

P6-Drive

 X7.618

P6-Drive

 X7.418

VT-Drive

 X7.618

VT-Drive
Rozstaw osi mm 2651 2651 2760 2760 2651 2760
Masa wysyłkowa - w średniej specyfikacji kg 6400 6400 6700 6700 6700 7000
Dopuszczalna masa całkowita kg 11500 11500 11500 11500 11500 11500
Maksymalny rozmiar opon przednich i tylnych - (index IR) mm 600/60R28 (RI 675) - 710/60R38 (RI 875)

Specyfikacja techniczna

Zapytaj o szczegóły przedstawiciela

Pozostałe ciągniki McCormick