900 VARIO (MY 2020)

Fendt 900 VARIO (MY 2020)

Fendt 900 Vario - Przygotowany na więcej.

Fendt już teraz wybiega w przyszłość i ma odpowiedź na stawiane przez nią wyzwania. Nowy Fendt 900 Vario. Dowiedz się, w jaki sposób ciągnik Fendt 900 Vario sprawia, że jesteś przygotowany na więcej.

Numer jeden do ciężkich prac pociągowych.

Gotów na więcej?

To musi być nowy Fendt 900 Vario
- imponujący w każdym aspekcie
- wydajność, przyczepność,
- wszechstronność, bezpieczeństwo,
- komfort i inteligencja.

Moc znamionowa ECE R 120

Detale zmieniają bardzo wiele

Koncepcja niskich obrotów silnika Fendt iD

- Wszystkie podzespoły pojazdu są perfekcyjnie dostosowane do odpowiednich prędkości, w tym silnik, skrzynia biegów, wentylatory, układ hydrauliczny i wszystkie urządzenia pomocnicze
- Najwyższy moment obrotowy przy niskich obrotach
- Niskie zużycie paliwa - przez cały czas
- Wydłużony okres eksploatacji

Duży ciągnik do każdego zastosowania

- System telemetrii Fendt Connect
- Wyświetlanie w czasie rzeczywistym dzięki aplikacji Smart Connect
- Nowy system bezpieczeństwa SLS
- Kamera w pokrywie komory silnika
- Kabina Fendt Life Cab zapewniająca duży komfort
- Pakiet informacyjno-rozrywkowy
- Wysokiej jakości system nagłośnienia
- Elektrycznie składane lusterko (regulacja w terminalu)
- Wyciągana skrzynka narzędziowa z 3 różnymi opcjami wyposażenia

Silnik

- Pojemność 9,0 l
- Zakres mocy: 296–415 KM
- Układ common rail z ciśnieniem wtrysku do 2500 bar
- Bardziej efektywne spalanie paliwa dzięki wysokiemu sprężaniu
- Wyższa wydajność wewnątrz silnika dzięki wyeliminowaniu recyrkulacji spalin i oddzielaniu gorących i zimnych ścianek
- Turbosprężarka o zmiennej geometrii (VTG)
- Niska emisja hałasu
- Wymiana oleju silnikowego: co 1000 godzin pracy

Przednia oś

- Wyrównywanie zawieszenia pojedynczego koła - nawet o 6% większa siła pociągowa na polu w porównaniu z nieresorowaną osią przednią
- Automatyczna blokada zawieszenia od prędkości 20 km/h
- Do 8,5 t obciążenia osi przedniej przy prędkości 60 km/h
- Zapobieganie „przeskakiwaniu mocy” w celu zapewnienia optymalnej przyczepności
- Bezobsługowe łożyska i przeguby